Porsche 968 Cabrio

Nice Youngtimers Car's est honoré de proposer à la vente ce superbe exemplaire de la Porsche 968 cabriolet de 1992. Après 10 ans de carrière, la Porsche 944 est remplacée par la Porsche 968. A l'origine, la 968 devait s'appeler 944 S3 (marquant ainsi sa troisième génération), mais ce modèle avait tellement été revu, adapté et amélioré, qu'il a été décidé en interne à Stuttgart de modifier le nom du modèle. En effet, seuls 20% des matériaux de la 968 sont identiques à la 944. La Porsche 968 fut présentée en 1991 et commercialisée à partir de 1992. Elle dispose toujours du moteur 4 cylindres 3.0 litres développant 240cv. C'est encore à ce jour, le moteur 4 cylindres le plus gros dans le monde automobile. Ce moteur, refroidit par eau est particulièrement coupleux. Les performances sont au rendez-vous : 250 km/h, le 0-100 en 7
et 305 Nm de couple. En 1995, la production s'arrête pour laisser la place à la Porsche Boxster dans le créneau des sportives jugées plus dociles. Avec 3954 unités produites dont seulement 2010 pour l'Europe, ce modèle est incontestablement un collector à posséder ! NYC's propose à la vente un superbe exemplaire de couleur mauve, intérieur cuir noir, capote mauve. C'est vraiment une magnifique et rare combinaison de couleurs, typiquement des années 90. Livrée neuve en Belgique (Genk) en mai 1992, elle totalise actuellement un peu moins de 216.000 kms. En effet, nous avons une parfaite traçabilité de son kilométrage grâce au suivi Car Pass, et le fait qu'elle soit toujours restée belge nous donne vraiment un rapport très complet. A cela s'ajout de nombreuses factures des entretiens, ainsi que le carnet d'entretien très complet au niveau des cachets. On voit que c'est une 968 Cabrio qui a toujours été soignée. Son actuel propriétaire la possède depuis juillet 2022 (205 199 kms) et après avoir parcouru 10.000 kms en 4 ans, a décidé de la revendre suite à l'achat d'une autre voiture dans sa collection (plutôt Porschiste). La carrosserie présente vraiment super bien. Le propriétaire a tenu à la présenter en état impeccable pour sa mise en vente, donc il n'y a vraiment rien à redire : pas de coup, d'impact ou de griffe? La capote est aussi en très bon état (extérieur et intérieur) et son ouverture ? fermeture sont en ordre. Nous disposons même du couvre capote qui finit super bien la voiture quand elle est décapotée. L'intérieur est tout aussi nickel, que ce soient les sièges, le tableau de bord, les intérieurs des portes, la console centrale, les tapis, tout est vraiment impeccable. Seul le pommeau de vitesse montre une trace d'usure, de même que le volant (très légèrement). En ce qui concerne la mécanique, nous avons un excellent suivi des entretiens, que ce soit du passé ou même récemment, le dossier est complet (voir sur notre site tout le dossier des factures, carnet d'entretien et ses nombreux cachets). La dernière facture date de juillet 2026 (pour un montant de plus de 3.400 euros) et confirme l'intention du propriétaire de la vendre en parfait état. Nous pouvons confirmer qu'après un essai de plus de 30 kms, elle roule vraiment très bien. Le dernier rapport du contrôle technique date d'aout 2025 (211 260 kms) et ne mentionne qu'une remarque mineure sur une possible fuite de liquide (remarque très fréquente sur les voitures ancêtres), entre-temps corrigée lors du gros entretien effectué. Nous disposons d'un rapport Car Vertical (disponible sur demande) qui confirme le très bon état de cette Porsche 968 Cabrio. Dans le passé, en 2000 et 2007, il n'y a eu qu'en recensé des réparations mineures en carrosseries (montants faibles), sur l'arrière et le flanc coté conducteur. Nous disposons aussi de la farde en cuir, des manuels d'utilisation, du double des clés, d'un COC pour une éventuelle exportation, mais aussi d'un phare arrière d'origine (fine fissure), du pommeau de vitesse (usé) ainsi que de la radio d'origine (actuellement, elle a une radio plus moderne). Au niveau des options, elle dispose du pont autobloquant (rare), de la capote électrique, des vitres électriques, de l'air conditionné, de sa roue de secours. A noter que l'étiquette « code option » se trouve dans le coffre, de même que sur le carnet d'entretien. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC's est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.